ก่อสร้างทางด่วนสายนี้ เริ่มสร้างตั้ง แต่เดือน ตุลาคม พ. ศ 2527 แล้วเสร็จในเดือน  ตุลาคม พ. ศ 2530 ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปีตัวสะพานประกอบด้วยโครงสร้างแบบ บล๊อกคิวเดอร์ สูง 4 เมตร / กว้าง 33 เมตร /มีทาง วิ่ง2 ทิศทาง/ ทางละ 3 ช่องทางจราจรช่วงกลางสะพาน ที่ว่ายาวที่สุดในโลก คือยาวถึง 450 เมตร สูงกว่าระดับ น้ำแม่น้ำ เจ้าพระยา 52 เมตรหรือเทียบ เท่าตึกสูง17ชั้น คานรับเสาขึงเคเบิ้ลที่ท่านเห็นอยู่นั้นสองเสาเป็นเสาเหล็ก หน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้า สูง 78 เมตรจากพื้น สะพานหรือสูงประมาณ 120 เมตรจากระดับพื้นดิน

          สายเคเบิ้ลจำนวน 4 ชุด ชุดละ17 เส้นรวมทั้ง สิ้น 68 เส้นมีเส้นผ่าศูนย์ กลาง119 ถึง167 เมตรสามารถรับน้ำหนักในแนวดิ่งได้เส้น ละ 3,000 ตัน เสาตอหม้อเป็นโครงสร้างคอน กรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ รวมทั้งสิ้น 8 ต้น คือฝั่งละ 4 ต้น ความยาวของสะพาน 782 เมตรถ้ารวมความลาดชันของทั้งสองฝั่งแล้วจะมีความยาวถึง 3 กิโลเมตร สาเหตุที่สร้างสะพานไม่มีเสาตอม่อลงในแม่น้ำเจ้าพระยา